120码！硬刚静止工程车！车辆全损！车主擦破点皮！！！这是能放在一起说的么？当然可以！前提是你开的必须是蒙迪欧。“关键时刻蒙迪欧可以保命”，我算是懂这句话的含金量了！

下面我就把我的经历分享给大家。

我的第一辆车是蒙迪欧2.0T至尊版，24年6月末拿下的，结果24年12月初的时候出了一次意外事故，120码高速撞上一辆静止的工程车，上面是当时事故现场的图，看照片就知道撞击有多“惨烈”了。当时车上只有我一个人，撞上的那一瞬间，安全气囊立马弹出来了，脑子一片空白，只感觉嗡嗡的响，下了车后人是懵的，过了好一会儿才回过神来。保险公司的人来看了都震惊了，撞成这个样子，保险直接定了全损，我居然只是一点轻微擦伤。事故发生后，我一度感到惊魂未定，不敢想要不是蒙迪欧硬，可能我的小命就要交待在那儿了。所以后面要重新买车的时候，我压根一点没犹豫，直接又提了一辆蒙迪欧。蒙迪欧的笼式车身结构，外加车身高强度钢占比超50%，ABC柱都是1700Mpa马氏体钢，安全性没得说。

在这之前，就经常看到网上那些说福特车硬，安全性能好，但也许只有自己真正经历过了，才明白“关键时候可以保命”这句话的含金量。意外是不可避免的，像蒙迪欧这样的车，可以最大程度地保证我们的安全，这就是我两次选择它的原因。

事故发生后一周，我就提了一辆蒙迪欧运动版ST-Line，4S店效率还是很高的，从看车订车到提车，四天搞定。算下来这辆车开7个多月了，里程数已经飙到2万多公里，可以看出来我多喜欢开它了吧。

开过福特就不会想换别的车。我觉得这句话真的有点东西，无论是之前的2.0至尊还是现在的运动版，真的都很好开，特别是这个运动版，2.0T混动，动力好，还很省油。同级别难得一见的大马力混动，综合马力值高达308匹，最高车速能开到200多，不过……奉劝大家，悠着点开，安全第一。红绿灯起步我就没输过，高速上超车油门随踩随来，网上很多人实测，零百加速就5秒多，同级里没有车能这么快（电车除外）。

再说到油耗，2万公里路程，大概是70%城区加30%高速，刚提车那会儿油耗6个出头，后面慢慢降，降到了5个出头，现在基本稳定在5.6L这个数值，加92号油，粗粮就能养活，用车成本不算高。

还很喜欢蒙迪欧的一个点是空间，在买第一台蒙迪欧的时候，我就对比过很多同级车了，蒙迪欧的空间最大，轴距快到3米了，车内的乘坐空间宽敞又舒服。

非常直观的展示，腿部到膝盖的距离，翘个二郎腿没问题。

以及这个地台，只有几厘米高度，看过雅阁凯美瑞帕萨特，还有迈腾，地台都是比较高的，特别是帕萨特和迈腾，直接隔断了左右两个位置，中间位置应该没人哪个成年人会喜欢坐，因为就像坐在矮板凳上一样，腿容易发酸。

运动版的后备箱比普通版大很多，掀背尾门的设计，开口也非常大，拿放东西都很方便。

两次结缘蒙迪欧，原因真的很简单——就是蒙迪欧足够好，安全性不容置疑，动力空间也不容置疑，以及颜值这些也是非常棒的。没有无缘无故的喜欢，只有真实用车感受和真实经历，让我愿意复购它。

如果你正打算买车，预算20万左右，真心推荐去了解了解蒙迪欧运动版，相信我，你会爱上它的。

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