在时代不断发展之下，如今市面上大量新能源车型得到消费者关注。与之对应，很多传统燃油车型的销量成绩都处于下滑状态。让我感觉意外的是，定位紧凑型车，官方起售价11.68万元的一汽丰田卡罗拉，在这样的大环境下，依旧拥有很高的热度，被很多消费者关注。一汽丰田卡罗拉究竟有什么魔力，能够吸引消费者呢？

有一说一，一汽丰田卡罗拉从11.68万元起的官方指导价，与同级别新能源车型相比，并没有什么竞争力。现在市面上的新能源紧凑型车，有很多起售价不到8万元，相比之下，一汽丰田卡罗拉的价格一点诚意都没有。不过在全国各地的经销商处，一汽丰田卡罗拉都可以给人幅度不等的优惠，甚至部分经销商对这款车型的报价是从7.68万元到11.68万元（详情建议咨询当地经销商）。也就是说，经过优惠之后，一汽丰田卡罗拉的价格也有了一些竞争力，基本与同级别新能源车型的价格持平。

不过即便优惠之后，一汽丰田卡罗拉的价格不处于劣势，这款车型的颜值表现，也难以让我满意。众所周知，现在市面上的新能源车型，普遍根据消费者审美喜好的变化，采用简约风格设计，并且使用封闭式中网、贯穿式灯组、隐藏式门把手等潮流设计元素。而一汽丰田卡罗拉依旧采用相对传统的外观设计风格，虽然使用了镀铬元素和黑色饰条装饰，但给人的视觉感受依旧有些“复古”。与那些潮流的竞争对手相比，一汽丰田卡罗拉的外观设计应该不符合当代年轻消费者的喜好才对。

如果是一汽丰田卡罗拉的外观设计虽然复古，但大家也能接受，那么这款车型的内饰水，就让我避之不及了。现在市面上的新能源车型，内饰设计通常采用简约风格，并且还会用各种不同的材料展现出精致感与潮流感，还会用悬浮式中控屏等设计，展现出一些科技感。相比之下，一汽丰田卡罗拉的内饰设计也采用偏向传统的设计风格，内饰用料也相对拉胯，看起来有一种廉价的感觉。与此同时，这款车型的座舱内部，虽然标配了中控屏，但是看起来科技感并不强。

与市面上的竞争对手相比，一汽丰田卡罗拉目前的六款在售车型中，既有搭载8英寸中控屏的版本，也有搭载10.25英寸中控屏的版本。在不同配置版本上，该车型支持的智能互联功能存在一些区别。一部分车型支持车联网、卫星导航和OTA升级功能；一部分车型支持车机互联映射、蓝牙/车载电话功能。相对来说，这款车型的智能化表现虽然可以满足普通消费者的使用需求，但给人的体验感并不算好，而且中控系统存在卡顿的情况，影响用户的使用体验（一部分车型不支持语音控制）。

不过话说回来，一汽丰田卡罗拉的智能化表现虽然很平常，但是这款车型的辅助驾驶配置，超过了很多同级别竞品。为什么这么说？因为一汽丰田卡罗拉标配了L2级智能驾驶辅助系统，很多同价位车型和同级别车型，都没有为用户提供同级别的辅助驾驶能力。只是大家需要注意，且不说辅助驾驶配置的可靠性怎么样，一汽丰田卡罗拉虽然标配L2级辅助驾驶配置，可是它全系车型都没有搭载360°全景影像这样的辅助驾驶功能，甚至连倒车影像都没有标配，我个人是不太认可它的辅助驾驶能力的。

一汽丰田多年造车经验支持下，一汽丰田卡罗拉的动力性能表现大家并不需要担心。不过如果想要购买这款车，还是需要考虑一下它不同配置版本之间的动力区别。因为比起竞争对手，一汽丰田卡罗拉虽然只有六款在售车型，但其入门版车型采用1.5L自吸引擎驱动，还有两款采用1.2T发动机驱动的版本和3款采用油电混合动力系统的版本。如果你真的要选择一汽丰田卡罗拉，那我个人更建议选择其油电混合动力版本，毕竟燃油经济性会更加优秀一些。

极简评价：总体来说，一汽丰田卡罗拉这款车型虽然得到很多消费者关注，热度很高，但是我个人并不觉得这是一款值得大家选择的车型。和市面上的竞争对手相比，一汽丰田卡罗拉颜值方面有些落伍，内饰设计更是会给人一种“惨不忍睹”的体验。配置方面，这款车型表现也不够出色，即便它优惠之后，价格不算高，还有三种动力版本可供选择，我依旧觉得它性价比不高。

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