众所周知，在车圈里头，旅行车一直是个挺特别的存在，喜欢的人爱到骨子里，不感冒的也大有人在。

就在昨天，鸿蒙智行丢出个重磅消息，旗下首款“瓦罐”——享界S9T，正式开启预订了。

起步价32.8万，这数字，说实话，不低，但似乎又在情理之中，毕竟它的大哥，三厢版的享界S9，门槛也在那摆着呢。

这台S9T，简单理解，就是给S9装上了一个更性感的“屁股”。

当然，细节上还是有讲究的。纯电和增程版，看前脸下格栅就能分出来，一个是双杠，一个是单杠，挺有意思的小设计。

车标也换了新的，叫“寰宇之星”，配上流光银、仙踪绿这些新颜色，高级感是想拉满的。

作为一台旅行车，侧面的姿态才是灵魂。掀背造型、平整的车窗、无框车门配上隐藏式门把手，这些流行元素一个没落下。

咱们看尺寸，长宽高5160/2005/1492毫米，轴距3050毫米。跟三厢版比，基本没变，就是身高稍微长了6毫米，可以忽略不计。

科技配置上，这次华为可是把压箱底的好东西拿出来了，首批搭载ADS 4.0，这是个大杀器。

什么电子外后视镜、电动门、电尾门这些，也都能给你安排上，仪式感这块儿拿捏得死死的。

拉开车门，内饰基本是S9那套熟悉的配方，新增的“赤茶橘”配色加木纹饰板，看着挺有格调。

16.1英寸的3K大屏，配上新的座舱主题，科技氛围还是挺浓的。

这车在舒适性上是真下本了，副驾零重力座椅和娱乐屏居然是全系标配，后排座椅还能一键放倒，实用性直接拉满。

前排扶手箱里那个车载冷暖箱，零下6度到50度都能调，夏天冰可乐，冬天热咖啡，想想都惬意。

更狠的是，全车座椅通风、加热、按摩功能都给你配齐了，这待遇，简直了。

后排座椅靠背还能调个37度，再配上电动遮阳帘和那个问界M9同款的后排控制屏，后排乘客的体验绝对是VIP级别的。

聊聊大家关心的底盘。空气悬架、CDC连续可变阻尼减振器、前双叉臂后多连杆，这些都是标配，没得说。

华为途灵平台也升级到了3.0，官方说减振器调节范围大了100%，空悬高度调节范围有50毫米。

动力选择也挺丰富，想纯粹就选纯电，有两驱有四驱。不想有里程焦虑，那就上增程版。

数据也给大家报一下，纯电两驱电机227千瓦，四驱版前后电机分别是158和227千瓦。增程版用的是1.5T的增程器。

续航方面，纯电版给到了701公里、765公里和801公里三个版本，电池包是97.6度的。

增程版电池有36度和51.9度两种，纯电续航也分了195、201和274公里三个档次，日常通勤基本够用了。

说心里话，目前在新能源中大型旅行车这个细分市场，享界S9T确实没啥直接对手。

不过，隔壁家的腾势Z9GT，虽然是个掀背轿跑，但产品形态和价格区间上，难免会和它掰掰手腕。

参考一下它大哥享界S9上个月卖了1942台的成绩，不算爆款，但作为一个新面孔也算站稳了脚跟。

那么问题来了，这台号称“最美瓦罐”的享界S9T，能打动你们放弃SUV，为这份情怀和优雅买单吗？

长江电力：截至8月30日，公司股东人数为613514户证券日报网讯长江电力9月18日在互动平台回答投资者提问时表示，截至8月30日，公司股东人数为613514户。（文章来源：证券日报）海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP